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四柱液壓機(jī)工作中的地方通常是自然環(huán)境較為惡劣的施工工地，經(jīng)使用一段時(shí)間工作，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)維護(hù)，以維持機(jī)器設(shè)備較好的技術(shù)狀態(tài)。在設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)上，一般對(duì)于各個(gè)潤(rùn)化位置都有加注潤(rùn)滑油的具體規(guī)定，密封環(huán)磨損后需定期更換。但是實(shí)際使用狀況的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有一些駕駛?cè)藛T、維修工人卻常常忽略上述要求。

常見(jiàn)的幾種錯(cuò)誤行為是：

必須潤(rùn)化嗎？加一點(diǎn)油吧！

由于設(shè)備各部位的工作模式及所在情況的差別，所以針對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)的給油周期時(shí)間、每一次的充注剩余油和充注的形式等都有嚴(yán)格的要求，安全駕駛、維修工人應(yīng)按要求嚴(yán)格遵守，不能隨便地加一點(diǎn)油了事，這樣也是無(wú)法滿足潤(rùn)化標(biāo)準(zhǔn)的。

早已聊過(guò)油了，欠了潤(rùn)化嗎？

機(jī)器的健身運(yùn)動(dòng)位置、工作模式及工作溫度的差異，對(duì)潤(rùn)滑液的要求也不一樣，應(yīng)按要求充注不同種類的、不一樣牌號(hào)的潤(rùn)滑液。僅有使用含有必需化學(xué)添加劑、具備需要物理性能的潤(rùn)滑液，才能讓機(jī)器設(shè)備得到良好的潤(rùn)化，不看好型號(hào)隨意給油一定要錯(cuò)事的。

多加一點(diǎn)潤(rùn)滑脂，沒(méi)壞處？

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)位置的結(jié)構(gòu)型式及使用狀況確定給油的多少，通常是在設(shè)備使用使用說(shuō)明里都有明確的規(guī)定及要求。維修保養(yǎng)者要依據(jù)使用手冊(cè)、設(shè)備選型的油位表或機(jī)油尺及窗口等適量地填補(bǔ)，過(guò)多地加注潤(rùn)滑油，則造成危害。

加潤(rùn)滑油后，做得快？

嚴(yán)格講，這也是定義理解上認(rèn)知誤區(qū)，唯有汽柴油才直接參加做功。加潤(rùn)滑油，一般是指將機(jī)油加進(jìn)彼此運(yùn)動(dòng)摩擦表面中間，用之抹平凹凸不平處，并維持有一定厚度的潤(rùn)滑脂膜，做到分隔摩擦表面2個(gè)相互接觸表面，減少摩阻、降低磨損目地，并且還有制冷零件和封閉的功效。加油的這種的作用是間接的適用汽柴油做功的。

滲油了，換一個(gè)密封環(huán)？

液壓系統(tǒng)中，絕大多數(shù)情況下滲油常見(jiàn)故障是密封環(huán)無(wú)效所造成的。密封環(huán)要以彈力(工作壓力)起密封作用的。密封圈安裝到位后，無(wú)液壓時(shí)它彈力理應(yīng)能對(duì)表面有預(yù)的壓力，即其橫截面應(yīng)該有一定的形變；有汽壓作用時(shí)，他就被卷到管溝的一側(cè)靠彈力等具有密封作用。替換密封環(huán)時(shí)，一定要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明采用同樣規(guī)格的密封環(huán)，不然就無(wú)法保證其適度的卡緊度等條件。與此同時(shí)，應(yīng)注意：不使用已使用過(guò)的密封環(huán)，而用新密封環(huán)的時(shí)候也應(yīng)認(rèn)真檢查其表層質(zhì)量，在確認(rèn)無(wú)小圓孔、突起物、裂縫和凹形槽等缺點(diǎn)且有充足彈力后方可使用。滲油了，虎頭蛇尾換一個(gè)密封環(huán)是肯定要害人害己的。

密封圈型號(hào)非常好，包上就可以了？

替換密封環(huán)時(shí)，應(yīng)先將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)啟部位嚴(yán)格清理，并堅(jiān)決杜絕殘?jiān)?、臟油混人系統(tǒng)內(nèi)。安裝中，應(yīng)用常用工具，防止金屬材料銳邊乃至指甲把它刮傷。決不允許將密封環(huán)立即套過(guò)器件的螺牙位置，必要的時(shí)候應(yīng)自做簡(jiǎn)單組裝用品或應(yīng)用塑料膜包起來(lái)螺牙位置，并且在工具或膜外抹上潔凈的同樣型號(hào)齒輪油?！鞍暇涂梢粤恕边@樣的說(shuō)法實(shí)際上就是不行。